¿humanos robotizados?

Decía GUSTAVO CABRERA ARANA en su MOGESVI (modelo de gestión en seguridad vial) que las metas debían ser buscadas con firme y sostenido liderazgo, articuladas a indicadores objetivos, públicos, con base en informacion confiable y, apoyados en la tecnología.

Huelga preguntarse ¿desde la percepción del riesgo apoyados en la tecnología – cámaras de foto detección- se logran reducir los incidentes viales?

La respuesta es NO y los diferentes matices de lo que se conoce hasta ahora en términos de PERSECUSION al ciudadano, confirman que es un negociado.

Para reducir la frecuencia y los efectos de los errores humanos en las vías no solo se requiere de lo coercitivo, hay que aumentar el reconocimiento social de que los incidentes viales son eventos prevenibles y evitables en punto de APTITUD, ACTITUD y CONCIENCIA; pero pareciera ser que ese propósito no está  presente en las actuales agendas gubernamentales; basta con mirar que aun después de mas de 30 años se sigue soportando el presupuesto de los organismos de transito solo sobre el valor de las multas por concepto de sanciones de transito y así es muy difícil enfrentar con CRIMINOLOGIA  (leer los incidentes viales antes de que ocurran) tamaña empresa como es la de la VISION CERO