PRACTICANTES DEL AGENCIAMIENTO SOCIAL EN PROCURA DE LA SEGURIDAD VIAL

 

“COLOMBIA POTENCIA MUNDIAL PARA LA VIDA” como plan actual de desarrollo busca sentar las bases de un liderazgo para la protección de la vida a partir de un nuevo CONTRATO SOCIAL que propicie superar injusticias y exclusiones históricas, así como la no repetición del conflicto armado; de igual manera busca cambios en el medio ambiente y la transformación productiva sustentada en el conocimiento y armonización con la naturaleza, todo ello en atencion a la PAZ TOTAL (vida digna, justicia y cultura de la paz).

Así las cosas, entonces ¿Qué hay en materia de seguridad vial en lo que hace con las acciones y metas que desde MOGESVI se postularon en lo político -administrativo y de control, educativas, comunicativas e informativas, sociales, de control y monitoreo, de gestión de movilidad y del ambiente natural o creado, de gestión de la informacion y resultados basados en evidencia y mejores prácticas? Mas de 220 muertos por incidentes viales en Medellin hasta ayer 21 de septiembre del 2024.

¿hemos perdido el tiempo investigando asuntos que no nos incumben y llenamos la vida de actividades que no son mas que una huida ante lo real y convierten el tiempo en irremediablemente huidizo? SÍ; porque es indudable el descontento ciudadano por el clima de desconfianza y apatía por lo publico en asuntos de seguridad vial, que se manifiestan y se relacionan en la forma de gobierno, los procesos de participación y la iteración ciudadana con lo público, sin olvidar que muchos de los adjetivos que se asocian a los procesos democráticos y de participación se relacionan muchas veces con fenómenos negativos como la corrupción, clientelismo, excesiva burocracia y en general con faltas éticas que han convertido el quehacer político en una labor con una percepción negativa por parte de la población.

Reitero que ya es hora que los ciudadanos nos volquemos a la calle en exigencia de los derechos sociales en serio y entre esos derechos está, el derecho a no perder la vida sobre las vías publicas por el hecho de no saber administrar el tiempo y por la falta de “leer los incidentes de transito antes de que ocurran” por parte de los ciudadanos la primera y de las autoridades de transito la segunda.