FORMANDO UN NUEVO TIPO DE CIUDADANO EN BUSCA DE VISION CERO

Según los postulados, Visión Cero implica un cambio de paradigma educativo y cultural, “que no busca culpar a los ciudadanos sino compartir la responsabilidad en la seguridad vial”. Estima que todas las muertes y lesiones en las vías son prevenibles y contempla que los accidentes no existen, que son incidencias.

La administración municipal de medellin, para poner en marcha el proyecto, le encomendó a la Universidad de Antioquia formular las bases de lo que sería su implementación en la ciudad, partiendo de que es una estrategia que está en marcha hace 30 años en otros países; así las cosas el profesor Gustavo Cabrera Arana (Q.E.P.D), experto en seguridad vial y docente que fue adscrito a la Facultad de Salud Pública de la Universidad de Antioquia, quien tuvo a cargo esa misión, señalo que Visión Cero tenia tres pilares: la reducción de la velocidad, el mejoramiento de la tecnología para la movilidad y la pedagogía con la gente.

Explico que esta filosofía ya se aplicaba con éxito en ciudades como Bogotá, que redujo a 50 km la velocidad en varias avenidas y logro bajar la tasa de mortalidad vial a 6 por cada 100.000 habitantes. “En 1999, Medellín tenía una tasa de mortalidad vial de 33 por cada 100.000 habitantes y en 2019 ya estaba en 10. Ha sido gradual, pero a 2023 la idea es bajarla a 5 por 100.000 y hay compromiso para alcanzar ese objetivo”, afirmaba en vida.

A su vez, opinaba que más allá de que hubiera jurisprudencia acerca de que las autoridades deben comprobar quién maneja el vehículo que incurre en una infracción para imponer una multa, “desde el punto de vista de la salud pública hay un tema que está por encima y es la defensa de la vida, que es lo que nos debe importar a los ciudadanos”.

En otras palabras, habrá que ir en pos de LA PRIMACIA DE LA DIGNIDAD, FORMANDO UN NUEVO TIPO DE CIUDADANO, esto es acuñando el compendio de mis 40 años en el sector “Generando representaciones mentales en todos los ciudadanos, que lleven a estos, a tener un referente futuro soportado en la formación y cultura ciudadana para la seguridad vial, Interiorizando en comportamientos Perfectamente Ajustados no solo a las normas de transito, Sino también a las normas que la regulan” buscando que los PILARES Y PROGRAMAS PNSV 2022 – 2031 (identificará acciones integrales de tal forma que la vida e integridad de los actores viales siempre esté protegida. Así las cosas, teniendo en cuenta los efectos positivos de diferentes acciones sobre la seguridad vial, se ha identificado la necesidad de trabajar en las siguientes áreas de acción: Velocidades seguras, Vehículos seguros, Vías seguras, comportamiento seguro de los actores viales, Cumplimiento de las normas de seguridad vial, Atención integral de víctimas de siniestros viales, Conocimiento para un eficiente tratamiento de la siniestralidad vial y Gobernanza para la seguridad vial) se concreten en términos de DIGNIDAD HUMANA, porque ¡EL DOLOR ES INHERENTE AL SER HUMANO; PERO EL SUFRIMIENTO ES OPCIONAL!